청력 건강을 넘어서 : 심장마비의 큰 위험에 노출된 소음공해 인근에 산다는 것

시끄러운 환경에서 생활하는 것은 성가시고 짜증날 수도 있지만, 건강에도 해를 끼칠 수 있습니다. 미국 심장전문대학 71주년 연례 과학세션에서 발표된 연구에 따르면, 자동차, 비행기, 기차에서 높은 수준의 소음을 경험한 사람들을 조용한 지역에 사는 사람들보나 심장마비를 겪을 가능성이 더 높았습니다.

 

연구의 주저자인 럿거스 로버트 우드 존슨 의과대학 심장내과 교수인 아벨 E. 모레이라(Abel E. Moreyra) 박사는 “사람들이 오염에 대해 이야기할 때 일반적으로 공기나 물의 입자에 대해 이야기한다. 하지만 다른 형태의 오염도 있는데 소음공해는 이 중 하나이다” 라고 말했습니다. 

 

소음 노출은 심장 마비의 위험을 높입니다.

이 연구는2018년 심장마비로 입원한 뉴저지 주민 약 16,000명의 심장마비 발병률을 주 내 모든 심혈관 입원의 보고인 MIDAS 데이터베이스의 데이터를 이용하여 분석했습니다.가정에서 경험하는 하루 평균 교통 소음은 주 교통통계국의 데이터를 사용하여 계산되었습니다.

 

환자들은 높은 수준의 교통 소음(하루 평균 65데시벨 이상)을 경험하는 환자와 낮은 소음 노출(일 평균 50데시벨 미만)을 경험하는 환자로 나누었습니다. 65데시벨의 소음 수준은 시끄러운 대화나 웃음과 비슷합니다. 소음 수준은 하루 중 평균을 냈기 때문에 많은 사람들이 트럭, 기차 또는 항공기가 지나가는 것과 같은 더 큰 폭발로 인해 방해를 받는 비교적 조용한 시간을 경험했을 수 있다고 Moreyra는 말했습니다.

 

전반적인 결과는 심장마비로 인한 입원의 5%가 주의 높은 소음 수준에 기인한 것으로 나타났습니다. 심장마비 발병률은 교통 소음 노출이 높은 곳에서 72% 더 높았으며, 이 지역에서는 10만 명당 3,336건의 심장마비가 발생했으며, 조용한 지역에서는 100,000명당 1,938건의 심장마비가 발생했습니다. 다른 위치에서 심장마비의 상대적 비율을 기반으로 연구원들은 높은 소음 노출이 주에서 심장마비 20건 중 1건을 차지한다고 계산했습니다.

 

이 연구는 미국에서 소음과 심장 질환을 조사한 최초의 연구 중 하나이지만, 결과는 유럽에서 수행된 여러 이전 연구와 일치합니다. 뉴저지는 도로, 기차 노선 및 3개의 주요 공항과 가까운 밀집된 도시 지역이 많은 주입니다. Moreyra는 인프라와 교통 소음이 유사한 다른 도시 지역도 비슷한 패턴을 보일 것이라고 말했습니다.

 

“심장 전문의로서 우리는 흡연, 고혈압 또는 당뇨병과 같은 많은 전통적인 위험 요소에 대해 생각하는 데 익숙합니다. 이 연구와 다른 연구들은 우리가 심혈관 질환의 추가 위험 요소로서 대기 오염과 소음 공해에 대해 생각하기 시작해야 한다고 제안합니다.”

–Abel E. Moreyra, MD

 

이번 연구는 이 협회의 생물학적 메커니즘을 조사하지 않았지만, Moreyra는 소음은 만성 스트레스, 수면 장애, 불안과 우울증과 같은 정서적 고통을 유발할 수 있으며 심혈관 건강에 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다. 만성적인 스트레스는 염증과 관련된 호르몬 변화와 심장병과 관련된 혈관의 변화를 일으키는 것으로 알려져 있습니다.

 

도로와 다른 교통 기반 시설 근처에 산다는 것은 차량 배기가스와 다른 형태의 미립자 대기 오염에 더 많이 노출된다는 것을 의미합니다. 이전의 연구들은 미립자 대기 오염과 심혈관 손상과 심장 질환의 증가율을 연관시켰습니다.

 

Moreyra는 "대기 오염과 소음은 서로 밀접한 관련이 있습니다. 문제는 입자 오염으로 인한 이 영향이 어느 정도인가, 소음은 어느 정도인가 하는 것이다."라고 말했습니다.

 

연구자들은 이러한 요인들을 풀기 시작했지만, Moreyra는 소음 공해가 심장 건강에 미치는 영향을 설명하기 위해 추가 연구가 필요하다고 말했습니다.

 

연구원들은 분석에서 인구통계학적, 사회경제적 또는 기타 건강 위험 요인을 설명하려고 시도하지 않았으며, 추가 연구가 소음 공해의 효과를 이러한 다른 요인으로부터 분리하는 데 도움이 될 수 있다고 제안합니다. 게다가, Moreyra는 이 연구가 직장이나 다른 장소에서의 소음 노출에 대해 설명하지 않았다고 말했습니다. 다음 단계로, 연구팀은 어떤 교통 소음의 발생원이 건강에 가장 큰 영향을 미칠 수 있는지에 대한 통찰력을 위해 데이터를 더 자세히 검토할 계획입니다.

 

Moreyra는 다양한 정책 개입이 도시 지역에서도 가정에서 교통 소음에 대한 개인의 노출을 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 예를 들어 더 발전된소음관련 조례의 시행, 도로 소음을 차단하기 위한 기반 시설, 항공 교통 규칙, 차량용 저소음 타이어, 건물용 더 나은 소음 차단 등이 그 예입니다.

 

 

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